Cẩu Unic 3 Tấn nên lựa chọn loại nào hợp lý ?

Xin chào các bạn, nếu bạn là một người đang có nhu cầu tìm mua xe tải gắn cẩu Unic 3 tấn. Bài viết dưới đây chính là thứ bạn cần tìm, trong bài viết này chúng tôi sẽ giới thiệu cũng như tư vấn giúp bạn có sự lựa chọn sáng suốt nhé!

Về cẩu unic 3 tấn cũ có nhiều dòng khác nhau chủ yếu phân ra các dòng cẩu tự hành unic sau:

Phân loại cẩu Unic 3 tấn

Để phân loại cho dễ hiểu tôi xin phân ra theo kiểu chân chống của cẩu.

  • Cẩu unic 3 tấn chân tròn bao gồm các dòng cẩu unic 330, cẩu unic 340.
  • Cẩu unic 3 tấn chân vuông bao gồm các loại cẩu unic 360, cẩu unic 370

Tất cả các loại cẩu unic 3 tấn chân vuông và chân tròn lại được chia làm nhiều loại khác nhau theo số đốt từ cẩu unic 3 đốt đến cẩu unic 6 đốt.

Thông số các loại cẩu mình xin cho 2 bảng thôgn số cẩu phổ biến nhất là cẩu unic 340 chân tròn và model cẩu unic 370 chân chéo.

Cẩu Unic 3 tấn 340 chân tròn:

Cẩu Unic cũ 340 Cẩu Unic 343 Cẩu Unic 334 Cẩu Unic 345
Số đốt cẩu 3 4 5
Tải trọng nâng(kg) 3.030 kg
Bán kính làm việc(m) 0,65 – 7,51 0,67 – 9,81 0,71 – 12,11
Chiều cao làm việc(m) 9,2 11,4 13,7
Tự trọng cẩu Unic(kg) 1.045 1.135 1.270

Cẩu Unic 3 tấn 370 chân chéo:

Cẩu Unic cũ 370 Cẩu Unic 373 Cẩu Unic 374 Cẩu Unic 375 Cẩu Unic 376
Số đốt cẩu 3 4 5 6
Tải trọng nâng(kg) 3.030 kg
Bán kính làm việc(m) 0,65 – 7,51 0,67 – 9,81 0,71 – 12,11 0,73 – 14,42
Chiều cao làm việc(m) 9,2 11,4 13,7 15,9
Tự trọng cẩu Unic(kg) 1.045 1.135 1.270 1.330

Về giá cả thì các bạn có thể kích vào đây để xem bảng giá cẩu unic 3 tấn cũ,

Cẩu unic 340 đã qua sử dụng có rất nhiều loại khác nhau:

Mình xin nói qua về một vài dòng cẩu unic đã qua sử dụng phổ biến nhất; Dòng cẩu unic 340 có thông số kỹ thuật.

Cẩu Unic cũ 340 Cẩu Unic 343 Cẩu Unic 334 Cẩu Unic 345
Số đốt cẩu 3 4 5
Tải trọng nâng(kg) 3.030 kg
Bán kính làm việc(m) 0,65 – 7,51 0,67 – 9,81 0,71 – 12,11
Chiều cao làm việc(m) 9,2 11,4 13,7
Tự trọng cẩu Unic(kg) 1.045 1.135 1.270

Trên nội dung bài viết này tôi xin hướng đẫn các bạn một vài chú ý khi chọn mua cẩu unic 330 cũ cần lưu ý:

Về nguồn gốc xuất xứ: Cẩu unic 340 cũ hay còn gọi là cẩu unic bãi có nguồn gốc xuất xứ từ Nhật Bản, được sản xuất từ những năm 1990 trở lại đây, và hiện giờ bên nhật bản đã ngừng sử dụng và cho ra bãi nghĩa địa phế thải, sắt vụn, nên ta thường gọi là hàng bãi là như vậy.

Về cẩu unic 340 cũ có các dòng phổ biến từ 3 tấn 3 đốt, 3 tấn 4 đốt và 3 tấn 5 đốt là chủ yếu. Chất lượng các dòng cẩu này nhập về Việt Nam theo đường biển và theo đường hàng phế liệu.

Vì vậy chất lượng hàng cũng rất khác nhau, Nếu may mắn và hiểu biết về cẩu thì có thể chọn được cẩu unic 340 có chất lượng tốt, còn nếu bạn nào thiếu hiểu biết về cẩu trước khi đi chọn mua cẩu cũ nên tìm hiểu kỹ một chút kiến thức về cẩu và thủy lực để tránh mua phải cẩu kém chất lượng rồi không dùng được hay dùng thường xuyên hỏng lại mua rẻ hóa ra đắt.

Theo kinh nghiệm của mình có mấy điểm cần chú ý như sau:

– Về phần cơ khí nên xem kỹ xem hệ thống ống lồng hay đốt cẩu có móp méo hay con vênh gì không ? Hệ thống chân chống có bị vẹo hay là móp méo va đập không, Tất nhiên sây sát sơn là chấp nhận được vì cẩu rất lâu năm khó chọn được cẩu không xấy sát.

– Về phần thủy lực thì nên xem qua hệ thống tay chang điều khiển có bị kẹt hay bó không. Hệ thống tay chang có bị cong vênh hay gãy chốt không, nếu gãy có nặng và có khắc phục được không, nếu khắc phục được thì hỏi luôn bên bán lâu và chi phí cao không? Hệ thống ty thủy lực nên xem kỹ xem còn nguyên bản hay đã cong, nếu có thể thử ra vào xem có xước sát ống ty không, Nếu ty mà xây sát xước thì hiển nhiên xylanh cũng xước theo.

Kiểm tra xem đồng hồ đo áp lực dầu còn hoạt động không, Nếu không hoạt động giá mỗi đồng hồ thay mới hàng chính hãng khoảng hơn 2 triệu chút.

Kiểm tra xem hệ thống tuyo xem có bị vỡ, hay bị mủn không, hệ thống thước đo thủy lực còn hoạt động không, Kiểm tra xem thùng chứa đầu thủy lực có móp méo và thủng không?

Về hệ thống điện thì kiểm tra sơ bộ về hệ thống báo chạm cần, cái này nếu hỏng thì thay cái mới cũng không mất nhiều chi phí. Nếu có thể lắp luôn thêm hệ thống đèn chiếu sáng.

Dòng Cẩu unic 370 đã qua sử dụng có rất nhiều loại khác nhau với số đốt từ 3 đến 6 đốt.

Về cơ bản thì tải trọng nâng cẩu unic 370 và dong cẩu unic 330 cũng giống nhau, khác nhua về kiểu chân.  Phân biệt cẩu unic 330 là chân tròn còn cẩu unic 370 là chân hình vuông. Dòng cẩu unic 370 có thông số kỹ thuật.

Cẩu Unic cũ 340 Cẩu Unic 343 Cẩu Unic 344 Cẩu Unic 345 Cẩu Unic 346
Số đốt cẩu 3 4 5 6
Tải trọng nâng(kg) 3.030 kg
Bán kính làm việc(m) 0,65 – 7,51 0,67 – 9,81 0,71 – 12,11 0,73 – 14,42
Chiều cao làm việc(m) 9,2 11,4 13,7 15,9
Tự trọng cẩu Unic(kg) 1.045 1.135 1.270 1.330

Trong nội dung bài viết này tôi xin Tư Vấn Mua Xe Cẩu Unic 3 Tấn cần lưu ý:

Về nguồn gốc xuất xứ: Cẩu unic 370 cũ hay còn gọi là cẩu unic bãi có nguồn gốc xuất xứ từ Nhật Bản, được sản xuất từ những năm 1990 trở lại đây, và hiện giờ bên nhật bản đã ngừng sử dụng và cho ra bãi nghĩa địa phế thải, sắt vụn, nên ta thường gọi là hàng bãi là như vậy.

Cẩu nhập về thường tối thiểu các bạn nên chọn cẩu đời từ năm 1993 trở ại càng cao càng tốt.

Cẩu unic 370 cũ có các dòng phổ biến từ 3 tấn 3 đốt Cẩu Unic 373 , 3 tấn 4 đốt Cẩu Unic 374 và 3 tấn 5 đốt Cẩu Unic 375, 3 tấn 6 đốt Cẩu unic 376. Chất lượng các dòng cẩu này nhập về Việt Nam theo đường biển và theo đường hàng phế liệu.

Vì vậy chất lượng hàng cũng rất khác nhau, Nếu may mắn và hiểu biết về cẩu thì có thể chọn được cẩu unic 370 có chất lượng tốt. Vì vậy bạn nên tham khảo kỹ trước khi mua cẩu unic 370 cũ vì cẩu unic cũ và cẩu mới chênh nhau tương đối nhiều tiền nên lựa chọn mua cẩu cũ cũng là một quyết định đầu tư mang lại hiệu quả kinh tể. tuy nhiên bạn cần tìm hiểu chút về kiến thức cẩu và thủy lực trước khi mua cẩu cũ.

Khi các bạn đã hiểu sơ bộ về cẩu unic 3 tấn cần chú ý như mấy điểm sau:

  • Về phần cơ khí nên xem kỹ xem hệ thống ống lồng hay đốt cẩu có móp méo hay con vênh gì không?
  • Hệ thống chân chống có bị vẹo hay là móp méo va đập không,
  • Tất nhiên sây sát sơn là chấp nhận được vì cẩu rất lâu năm khó chọn được cẩu không xấy sát.

– Về phần thủy lực thì nên xem qua hệ thống tay chang điều khiển có bị kẹt hay bó không. Hệ thống tay chang có bị cong vênh hay gãy chốt không, nếu gãy có nặng và có khắc phục được không, nếu khắc phục được thì hỏi luôn bên bán lâu và chi phí cao không? Hệ thống ty thủy lực nên xem kỹ xem còn nguyên bản hay đã cong, nếu có thể thử ra vào xem có xước sát ống ty không, Nếu ty mà xây sát xước thì hiển nhiên xy lanh cũng xước theo.

Kiểm tra xem đồng hồ đo áp lực dầu còn hoạt động không, Nếu không hoạt động giá mỗi đồng hồ thay mới hàng chính hãng khoảng hơn 2 triệu chút.

Kiểm tra xem hệ thống tuyo xem có bị vỡ, hay bị mủn hay bục thủng chỗ nào không, hệ thống thước đo dầu thủy lực còn hoạt động không, Kiểm tra xem thùng chứa đầu thủy lực có móp méo và thủng không?

Về hệ thống điện thì kiểm tra sơ bộ về hệ thống báo chạm cần, cái này nếu hỏng thì thay cái mới cũng không mất nhiều chi phí. Nếu có thể lắp luôn thêm hệ thống đèn chiếu sáng.

Nếu bài viết có thể giúp được các bạn, các bạn hãy chia sẻ trên facebook hay zalo cho mọi người cùng biết và đóng góp thêm kiến thức, kinh nghiệm.

Trân trọng !

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *